د غاښونو واحد، د PC سیسټم په سیټ سره هر یو د واحد او رییس لپاره. په ماشین کې کمپیوټر د سیوري څراغ، خولې، د اوبو ب a ه، اصلي سیسټم، او د خولې کولو بیمپینګ او د خولې بیمین ټرام کولو وخت کنټرولوي. د رییس کمپیوټر د لوړ،، مخ، او د غاښونو د رییس شاته حرکتونه کنټرولوي، او همدارنګه د دریو لوبغاړو د دریو موقعیتونو ذخیره کول او همدارنګه د کرسه د ریاست پوستونو ذخیره کوي. د ناروغ کرسۍ د DC موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي او ټیټ شور لري.

د غاښونو واحد سیوري څراغ کار نه کوي

وګورئ چې د غاښونو واحد بلب مات شوی او د بریښنا رسولو نورمال دی. د څراغونو بازو او د څراغ څلورخوت تر مینځ اړیکه لرې کړئ او ومومئ چې پلګ د فکسچر داخلي تار او پوټکی بې وزله اړیکه رامینځته کیږي. د دې لپاره دلیل دا دی چې سیوري څراغ د ټیټ ولټاژ او خورا لوی اوسنۍ برخې لاندې کارونه کوي، نو د بلوګ ساکټ ممکن د اوږدې مودې څخه وروسته په پایله کې وي. حل: د نوي پلګ ساکټ ځای په ځای کړئ. که چیرې د ځای په ځای کولو لپاره شرایط شتون نلري، نو په لنډ وخت کې د تار پلګ ساکټ پرې کړئ او دا دوه تار مستقیم پای ته رسیږي، دوی د څراغ څخه خلاص کړئ، او په کې یې ښه بدلون وخوړئ.

د څراغ پټې له لرې کولو وروسته او د څراغ څخه وصل کول، موږ وموندله چې د څراغ داخلي تار په یوه خونو کې راټول شوی و او زیږیدلی و. د دې لپاره دلیل: د سیوري غیر شونډې لمسیم لومړنی محصول د کی left او ښي گردش حد نه درلود، په پایله کې یې په یو سمت کې د څرخیدو لامل شوی. حل: د مډ شوي تار خلاصولو لپاره په مقابل لوري کې د څراغ فایلونو ته څرخول، خلاص سرکټ ترلاسه کړئ، خلاص سرکټ (یا لنډ سرکیټ)، بیا ادغام او تشریح کړئ. که چیرې تار سخت زیانمن شوی وي، نو دا د نوي سره بدل کړئ. وروسته له هغه چې د درملنې بشپړیدو وروسته، چلونکی باید د سم استعمال میتود په اړه خبر شي.

د غاښونو واحد کار نه کوي

وګورئ چې د بریښنا او ګازو رسولو نورمال دي. پورته، ښکته، مخکې، مخ، مخ، او شاته کلي غږ وکړئ، مګر د غاښونو کرسۍ حرکت نه کوي. د ناروغ د کرسۍ د مخکینۍ پوښ لرې کړئ او د AC2V او AC12V ترالسه کولو ترمینل د سرک کنټرول بورډ کې ټرمینلونه چیک کړئ، او ولټاژ نورمال دی. بیا وګورئ چې د کنټرول سرکیټ پنوماتیک ټینماتیک بند نه تړل شوی، د کنټرول سیوري د کنټرول په پایله کې نه وصل دی. دلیل حل: د نیومیټیک والو او د سفر سویچ ترمنځ واټن د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره چې د سفر سویچ کولی شي د مستقیم میشته فشار لاندې په اعتماد سره وصل شي، او بیا سکرو ټینګوي.

پورته، ښکته، ښکته، او د غاښونو واحد شاته کليان فشار ورکړئ، او تاسو کولی شئ د اصلي چلند غږ واورئ، مګر کرسۍ یې نه حرکت کوي. دا پدیده په ګوته کوي چې د کنټرول سرکټ سره ستونزه نشته. وګورئ چې AC244V او AC12V نورمال دي. ACMA1112V د کنټرول سرکیټ لپاره د بریښنا رسولو دی، او AC24V د DC موټرو لپاره د بریښنا رسولو دی. د لوستلو ولتاژ چیک کړئ، د DC24VV محصول شتون نلري. د سرکټ کنټرول بورډ مشاهده، موږ د DC24V مستطیل پل ته نږدې نښې وموند. اندازه کول ښیې چې د یوسۍ دوه وسلو مات شوي دي. ځکه چې دلته د DC24V بریښنا رسونه شتون نلري، که څه هم نږدې اړیکې جذب کیږي، کرسۍ یې نشي نیولی ځکه چې موټره نشي ترلاسه کولی.

پورته، ښکته، ښکته، او د غاښونو د واحد واحد شاته کلي، او کرسۍ حرکت نه کوي او د خپلو اړیکو هیڅ غږ نشته. مخینه پوښئ او وګوره چې د AC / DC بریښنا رسونه عادي ده، ټول پلګونه او اړیکې نښتې ندي. پدې وخت کې، وګورئ چې ایا د ت button ۍ د سیګنال لاین نورمال دی. د ټیسټ میتود: د سپکټیټ کنټرول بورډ کې د سیګنال لاین پلګ کول، د بلې پای سره د سرک پای ته رسیدل، او ایا رینجي چلند حرکت کوي او ایا ورته مخامخ دی ر light ا روانه ده. که دا عادي خبره وي، ممکن د سیګنال تار سره ستونزه وي؛ ترټولو احتمالي لامل دا دی چې تور تار شریک شوی، او د غلطۍ نقطه د پروسس لپاره موندل کیدی شي. که چیرې د ریو اختلالات د ازموینې په جریان کې حرکت ونه کړي، دا پدې معنی ده چې د کنټرول بورډ غلط دی او ځای په ځای کیدی شي.